西藏的军队由最初的十八军领导。前线部队在张国华司令的带领下开进西藏。后方的部队一路挖山凿崖，修路，打了五个冬夏，把路程变成了六千英里。刘伯承元帅称赞了他们。以“第二次长征”为例。
他们面前的第一个危险是川西高原上的二郎山。这座山以险峻和恶劣的天气而闻名。有首歌《唱二郎山》描述了当时的困难:“二雅二郎山高，那么高。古树古草满山，巨石纵横丘陵;羊肠难以行走，康藏之间的交通也因此受阻。”根据后来的统计。在二郎山段，川藏高速公路上每公里就有7名战士献出了生命。
年轻的人民解放军战士和交通调查人员都在这样困难的地方，在山上开路，遇水搭桥。面对悬崖，许多战士不得不“悬在空中”:腰上系一根粗绳子，绳子的另一端固定在山顶的岩石上，双腿反复蹬在悬崖壁上，身体在空中摇摆。尽量保持身体稳定，拿着锤子和钢钻在悬崖上钻孔。
开放这座奇特的山是川藏高速公路的关键之一。奇儿山主峰海拔6000多米。它被称为“鹰不能飞的山”。冬天被冰雪覆盖，施工非常困难。筑路工人白天在寒冷的田地里工作，锤子一落下，他们的手上就会抖出几个血坑;晚上，他们就躺在用树枝铺成的“木床”上休息，夜风来了。冷空气从底部直钻而上，冻到骨头。为了突破这个危险的关口，三百多个忠诚的灵魂埋在这里，许多人甚至没有留下他们的名字。青春和生命从此就睡在了白雪皑皑的山峦上。
